Vorwärts-Luftfederung Stoßdämpfer für Tesla Neues Modell S RWD 106736277B 1067362-25-B Luftschlagfeder
Modellnummer |
Produkte für Luftsuspensionen |
Markenbezeichnung | Wegsute |
Herkunftsort | Guangdong/China |
OE Nein. | 1067361-77-CDie Kommission hat die Kommission aufgefordert, im Hinblick auf die Anwendung der Verordnung (EG) Nr. 1224/2009 die folgenden Maßnahmen zu ergreifen: |
Fahrzeugmarke | Tesla Modell S |
Jahr | 2016 bis 2019 |
Gewährleistung | 1 Jahr |
Typ | Luftfeder, Luftschlagdämpfer, Luftkompressor |
Produktbezeichnung | Vorwärtsluftschlagdämpfer für Tesla |
Schlüsselwörter | Teile für Luftfederung, Luftfederungskits |
Zahlung | TT.paypal.Western Union.Handelssicherung |
Position | Vorne rechts |
Passend für Doppelmotor-AWD 2016-2020 Tesla Model S (links oder rechts)
Passt zum Einmotor-RWD 2016-2017 Tesla Model S (links oder rechts)
Erstellen | Modell | Jahr | Variante | Typ | Fahrgestell | Motor |
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Tesla | Modell S | 2023 | Elektromotorische Schlüsselmotor | 75 | RWD -- 5JJS | -- 235 kW 320 PS L1S |
Tesla | Modell S | 2023 | Elektromotorische Schlüsselmotor | 75 | RWD -- 5JJS | -- 285 kW 388 PS L1S |
Tesla | Modell S | 2022 | Elektromotorische Schlüsselmotor | 75 | RWD -- 5JJS | -- 235 kW 320 PS L1S |
Tesla | Modell S | 2022 | Elektromotorische Schlüsselmotor | 75 | RWD -- 5JJS | -- 285 kW 388 PS L1S |
Tesla | Modell S | 2021 | Elektromotorische Schlüsselmotor | 75 | RWD -- 5JJS | -- 235 kW 320 PS L1S |
Tesla | Modell S | 2021 | Elektromotorische Schlüsselmotor | 75 | RWD -- 5JJS | -- 285 kW 388 PS L1S |
Tesla | Modell S | 2020 | Elektromotorische Schlüsselmotor | 75 | RWD -- 5JJS | -- 235 kW 320 PS L1S |
Tesla | Modell S | 2020 | Elektromotorische Schlüsselmotor | 75 | RWD -- 5JJS | -- 285 kW 388 PS L1S |
Tesla | Modell S | 2019 | Elektromotorische Schlüsselmotor | 75 | RWD -- 5JJS | -- 235 kW 320 PS L1S |
Tesla | Modell S | 2019 | Elektromotorische Schlüsselmotor | 75 | RWD -- 5JJS | -- 285 kW 388 PS L1S |
Tesla | Modell S | 2018 | Elektromotorische Schlüsselmotor | 75 | RWD -- 5JJS | -- 235 kW 320 PS L1S |
Tesla | Modell S | 2018 | Elektromotorische Schlüsselmotor | 75 | RWD -- 5JJS | -- 285 kW 388 PS L1S |
Tesla | Modell S | 2017 | Elektromotorische Schlüsselmotor | 75 | RWD -- 5JJS | -- 235 kW 320 PS L1S |
Tesla | Modell S | 2017 | Elektromotorische Schlüsselmotor | 75 | RWD -- 5JJS | -- 285 kW 388 PS L1S |
Tesla | Modell S | 2016 | Elektromotorische Schlüsselmotor | 75 | RWD -- 5JJS | -- 235 kW 320 PS L1S |
Tesla | Modell S | 2016 | Elektromotorische Schlüsselmotor | 75 | RWD -- 5JJS | -- 285 kW 388 PS L1S |
Zweck
Stoßdämpfer sind in den meisten Autos im Aufhängungssystem installiert, um die Schwingungen von Rahmen und Karosserie zu beschleunigen und den Fahrkomfort des Autos zu verbessern.
Das Stoßdämpfungssystem eines Fahrzeugs besteht aus Federn und Stoßdämpfern, die nicht zum Tragen des Gewichts des Fahrzeugs verwendet werden.Aber um die Vibrationen zu unterdrücken, die durch den Federrückstoß verursacht werden, und die Energie des Aufpralls auf die Straße zu absorbieren. Federn spielen eine Rolle bei der Minderung von Einschlägen und verwandeln "Hochenergie-Einschlag" in "Niedrigenergie-Mehrschlag", während Stoßdämpfer allmählich "Niedrigenergie-Mehrschlag" reduzieren.
Wenn Sie ein Auto mit einem defekten Stoßdämpfer gefahren haben, können Sie das Springen des Autos erleben, nachdem Sie durch jedes Schlagloch und jede Welle gegangen sind,und der Stoßdämpfer wird verwendet, um dieses Springen zu unterdrückenOhne Stoßdämpfer ist es unmöglich, den Sprung zu kontrollieren.Die Auf- und Abschwingung der Feder verursacht auch den Verlust des Reifengriffs und der Verfolgung.