Qualität Mercedes Benz Luftfederung Teile aus China.
Dies ist der Fall, wenn die Fahrzeuge mit einer Leistung von mehr als 100 kW ausgestattet sind.
Guangzhou Yuou Technology Co., Ltd. Qualitätshersteller aus China.
Unser Unternehmen widmet sich der Forschung und Entwicklung von High-End-Limousinen-Luftfederung,
Das Unternehmen entwickelt hauptsächlich Luftfedern, Luftschlagdämpfer, Luftpumpen,und Luftaufhängungszubehör für Luxusautos auf dem Nachrüstmarkt wie Mercedes Benz, BMW, Audi, Land Rover, Porsche und Volkswagen.

Mercedes-Benz MLClass W166
1Aufhängungsarchitektur
Das linke Vorderrad hat eine unabhängige Aufhängung mit doppeltem Wunschbein, der obere Steuerarm ist aus geschmiedeter Aluminiumlegierung,und der untere Steuerarm ist mit einer hochfesten Stahlpressschweißstruktur integriert, was die Torsionssteifigkeit um 18% erhöht.
Die Luftfedern und die elektronisch gesteuerten Dämpferventile sind in einer einzigen Einheit eingekapselt und mit starren Rohren an den zentralen Luftbehälter des Fahrwerks angeschlossen.
2Luftdämpfungseinheit.
Die Luftfedern haben eine Wandstärke von 3,2 mm, eine mehrschichtige Verbundkonstruktion (Gummi + Polyamidfaser) und einen Temperaturbereich von 40 °C bis +120 °C.
Das elektrisch gesteuerte Dämpfungsventil verwendet die magnetorheologische Flüssigkeitstechnologie, 128 Stufen Dämpfungshärte können in Echtzeit durch 02A Strom, Reaktionszeit ≤ 20 ms eingestellt werden.


Funktionsbetrieb (Demonstration des dynamischen Moduswechsels)
1Höhenanpassung
Die Körperhöhe ist in vier Ebenen einstellbar:
Lademodus: Fahrgestell mit 15 mm Absenkung (einfaches Laden und Entladen von Gepäck, Auslöserzustand: Parken + P-Gang + geöffnetes Heckport)
Sportmodus: 25 mm (optimiert für hohe Geschwindigkeitsstabilität)
Standardmodus: 0 mm (Standardeinstellungen für Stadtstraßen)
Offroad-Modus: +35 mm (Bodenfreiheit erhöht auf 285 mm)
Zeit für eine Einmalhöhenanpassung: 3,5 Sekunden (von der untersten zur höchsten Position)


Synergiesystem (links vorne angezeigte Technologie)
1. 4MATIC 4WD Verbindung
Im Geländefahrmodus mit Luftfederung wird die obere Grenze der Drehmomentverteilung auf die Vorderachse auf 70% erhöht, was in Verbindung mit der verlängerten Fahrt der Federungerhöht den einseitigen Radgriff.
2Integration des Fahrmodus
Die Fahrwerkparameter sind mit der ECU Motor/Getriebe synchronisiert: +20% Dämpfungssteifheit und 15% schnellere Gasreaktion im Sportmodus.


Haltbarkeit und Wartung (Beschreibung der Bauteile)
1Siegelschutz
Luftfederkolbenstange Chrom-Schichtdicke 0,1 mm, Staubdeckung aus Viton, IP6K9K staub- und wasserdicht.
2. Fehlerredundanzdesign
Zwei-Zonen-Druck-Support des Luftbehälters, extreme Luftleckagen können 30 Minuten lang aufrechterhalten werden Grundfederung Funktion, Geschwindigkeitsbegrenzung 80 km/h.


Sensor-Layout (Verfügung des linken Vorderradbereichs)
Ein integrierter Höhensensor auf dem Stoßdämpfer (Genauigkeit ± 0,5 mm), Radgeschwindigkeitssignal, das über den FlexRay-Bus (Zykluszeit 5 ms) an die Fahrwerkssteuerung übertragen wird.
Das Radar auf der Innenseite der Vorderstoßstange ist mit den Daten der Stoßdämpfer verschmolzen,und die Vor-Scan-Funktion identifiziert Straßenwellen und regelt die Dämpfung bis zu 50 Meter im Voraus an..
Wir liefern:
Dies ist ein wichtiger Punkt für die Prüfung der Einhaltung der Vorschriften der Richtlinie 2008/57/EG des Europäischen Parlaments und des Rates.
BMW-Fahrzeugteile für Luftfederung: https://www.airsuspensionpart.com/supplierbmw_air_suspension_parts4565516.html
Luftunterdrückungsschlag: https://www.airsuspensionpart.com/supplierair_suspension_shock4565523.html
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