Jaguars Rückenschlagdämpfer.
Kerntechnische Eigenschaften
1Struktur- und Materialwissenschaften
Komponenten des Airbags: Drei Schichten aus EPDM-Kautschuk+Nylon-Verstärkungsschicht (Risswiderstandsindex ≥ 8MPa), Temperaturwiderstandsbereich von 40 °C bis + 120 °C, die 500000 dynamische Müdigkeitstests unterstützen;
Dämpfungssystem: Aufblasbarer Einröhrchenstoßdämpfer mit einer hydraulischen Flüssigkeit auf der Basis von Silikonöl mit geringer Viskosität, kombiniert mit einem Mikroporenventil mit hoher Geschwindigkeit (Antwortzeit ≤ 15 ms),Verringerung der Masse der nicht aufgetretenen Feder um 11%;
Metallbauteile: Luftfahrtkammer aus Aluminiumlegierung 6061T6 (Anodisierung) + Kolbenstange aus hoher Kohlenstoffkonzentration (oberflächliche Chromdicke ≥ 30 μm), Salzsprühprüfung> 500 Stunden.
2Daten zur Leistungsvalidierung
Tragfähigkeit: Einpfeilerstatische Tragfähigkeit von 1,2 Tonnen, dynamische seitliche Belastung um 22% erhöht (im Vergleich zu den ursprünglichen Dämpfungsteilen);
Anpassungsfähigkeit an Arbeitsbedingungen: auf einer 100000 Kilometer langen Bank getestet (auf 30 °C gefrorenen Bodenbecken bis zu 50 °C hohen Asphalttemperaturen);
Versiegelungstechnik: Fluorkautschukversiegelungsring (Leckrate < 0,1 bar/24 h) mit einer lebenslangen Lecksicherung.
3Elektrische Steuerung und Kompatibilität
Nichtzerstörerisches Protokoll: Unterstützt die Kommunikation mit dem Jaguar CAN-Bus, Plug and Play ohne Auslöser für Instrumentenalarme;
Adaptive Erweiterung: Reservierte LIN-Bus-Schnittstelle, kann das ursprüngliche ADS-System (Adaptive Dynamic Suspension) integrieren.


Wir liefern:
Mercedes Benz Luft-Aufhängungsteile: https://www.air-suspensionpart.com/supplier-mercedes_benz_air_suspension_parts-4565498.html
BMW Luft-Aufhängungsteile: https://www.air-suspensionpart.com/supplier-bmw_air_suspension_parts-4565516.html
Luftunterdrückungsschlag: https://www.air-suspensionpart.com/supplier-air_suspension_shock-4565523.html
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