Schlagdämpfer LAND ROVER RANGE ROVER VELAR L560 2017-2021 mit VDS FRONT LR090609
Modell Nr. | L560 | Vertriebsdienst | Akzeptieren Anpassung |
Gewährleistung | 1 Jahr | Teil | Stoßdämpfer |
Position | Vorne links oder rechts | Typ | mit Gas gefüllt |
Federart | Luftfedern | Federmaterial | Standards |
Struktur | Einzylinder | Fahrzeugmarke | Land Rover |
Produktbezeichnung | Stoßdämpfer | Dämpfung der Kraftrichtung | Standards |
MOQ | 1 PCS | Verpackung | Neutrale Verpackung / je nach Kunden |
Zahlungsbedingungen | Verschiedene Länder haben unterschiedliche Möglichkeiten | Handelsmarke | Wegsute |
Nummer des Herstellers | Die in Artikel 4 Absatz 1 Buchstabe b genannten Angaben sind zu berücksichtigen, sofern sie in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 575/2013 enthalten sind. | Transportpaket | Neutrale Verpackung oder je nach Kunden |
Jahr |
Erstellen |
Modell |
Karosserie und Ausstattung |
Motor und Getriebe |
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2020 |
Land Rover |
Range Rover Velar |
R-Dynamic HSE, R-Dynamic S, S, SV Autobiografie Dynamic |
2.0L L4 - Gas, 3,0L V6 - Gas, 5,0L V8 - Gas |
2019 |
Land Rover |
Range Rover Velar |
Basis, R-Dynamic HSE, R-Dynamic SE, S |
2.0L L4 - Diesel, 2.0L L4 - Gas, 3.0L V6 - Gas |
2018 |
Land Rover |
Range Rover Velar |
Basis, Erste Ausgabe, R-Dynamic HSE, R-Dynamic SE, S, SE |
2.0L L4 - Diesel, 2.0L L4 - Gas, 3.0L V6 - Gas |
Ein Stoßdämpfer dient zur Unterdrückung der Schwingungen und des Aufpralls von der Straßenoberfläche während des Rückpralls einer Feder nach der Absorption.Weit verbreitet in Automobilen zur Beschleunigung der Dämpfung von Rahmen- und Karosserievibrationen und zur Verbesserung der reibungslosen Fahrt.
Bei der Fahrt über unebene Straßenoberflächen kann die Stoßdämpferfeder zwar die Schwingungen der Straßenoberfläche filtern, aber die Feder selbst wird ebenfalls wechselbewegt sein.und der Stoßdämpfer wird verwendet, um diese Feder springen zu unterdrücken.Wenn der Stoßdämpfer zu weich ist, springt der Körper auf und ab, und wenn der Stoßdämpfer zu hart ist, bringt er zu viel Widerstand mit sich, was den normalen Betrieb der Feder behindert.
Bei der Änderung des Aufhängungssystems sind harte Stoßdämpfer mit harten Federn zu kombinieren, wobei die Härte der Federn eng mit dem Gewicht des Fahrzeugs zusammenhängt.Schwerere Autos verwenden in der Regel härtere StoßdämpferEin Gerät, das mit der Schwingungsanreize der Kurbelwelle verbunden ist, um der Torsionsschwingung der Kurbelwelle entgegenzuwirken.