Vorstehende linke LR012885 Luftschlagdämpferstütze für Range Rover L322

Einzelheiten Informationen

Beschreibung des Produkts

Range Rover 2010-2012 Vordere linke Luftschlagdämpfer LR012885 LR012886

Beschreibung: Range Rover 2010-2012 Vordere linke Luftschlagdämpfer LR012885 LR012886

Geeignet für: Range Rover 2010-2012

Position: Vordere Linke

Garantie:1 Jahr

Material: Kautschuk+Stahl

Zustand: Brandneu

Der Hersteller ist verpflichtet, die Produktion zu ersetzen.

Die in Artikel 4 Absatz 1 Buchstabe b genannten Angaben werden in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 575/2013 aufgeführt.
Die in Artikel 4 Absatz 1 Buchstabe b genannten Risikopositionen sind die Risikopositionen, für die die in Artikel 4 Absatz 1 Buchstabe b genannten Risikopositionen gelten.

Der Wert der Vermögenswerte ist der Wert der Vermögenswerte, für die die Vermögenswerte verwendet werden.

Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Angaben sind zu berücksichtigen, sofern sie in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 575/2013 enthalten sind.

Die in Artikel 4 Absatz 1 Buchstabe b genannten Risikopositionen sind zu berücksichtigen.
Die in Artikel 4 Absatz 1 Buchstabe b genannten Angaben sind zu berücksichtigen, sofern sie in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 575/2013 enthalten sind.

Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Angaben werden in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 1308/2013 aufgeführt.

Einheitliche Zulassung

Lieferung: 3-7 Tage nach Zahlungserhalt

Bruttogewicht: 15 kg

Anwendung: Land Rove Rang Rover L322 2010-2012 mit VDS

Land Rover und Range Rover

Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Bedingungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge, die in den folgenden Kategorien aufgeführt sind:

Einleitung:

Ein Stoßdämpfer dient zur Unterdrückung der Schwingungen und des Aufpralls von der Straßenoberfläche während des Rückpralls einer Feder nach der Absorption.Weit verbreitet in Automobilen zur Beschleunigung der Dämpfung von Rahmen- und Karosserievibrationen und zur Verbesserung der reibungslosen Fahrt.

Bei der Fahrt über unebene Straßenoberflächen kann die Stoßdämpferfeder zwar die Schwingungen der Straßenoberfläche filtern, aber die Feder selbst wird ebenfalls wechselbewegt sein.und der Stoßdämpfer wird verwendet, um diese Feder springen zu unterdrückenWenn der Stoßdämpfer zu weich ist, springt der Körper auf und ab, und wenn der Stoßdämpfer zu hart ist, bringt er zu viel Widerstand mit sich, was den normalen Betrieb der Feder behindert.

Bei der Änderung des Aufhängungssystems sind harte Stoßdämpfer mit harten Federn zu kombinieren, wobei die Härte der Federn eng mit dem Gewicht des Fahrzeugs zusammenhängt.Schwerere Autos verwenden in der Regel härtere StoßdämpferEin Gerät, das an die Kurbelwelle des Stoßdämpfers angeschlossen ist und zur Abwehr der Torsionsschwingungen der Kurbelwelle verwendet wird (d. h.das Phänomen der Kurbelwelle durch die Aufprallkraft der Zylinderzündung).

Bild DEtalien